ワールドベアリング履歴

軸受の起源といえば、古代エジプトにさかのぼる。線形運動軸受の初期の形態では、ロッドの列がレールの下に配置されていた。この技術は、明確な証拠はないが、ギザの大ピラミッドの建造にさかのぼることができる。現代の直線運動軸受は動作原理を採用しているが、ボールをボールの代わりに使用することがある。

初期段階

重型車軸、工作機械主軸から精密時計部品まで、回転軸受が必要な場合が多い。最も簡単な回転軸受は、車輪と車軸との間に挟まれたスリーブのみのスリーブ軸受である。その後、この設計は転がり軸受に置き換えられ、転がり軸受は元のブッシュの代わりに大量の円筒ローラを使用した。各ホイールは1つのホイールのようなものです。最初のホルダ付き実用的な転がり軸受は、時計職人のジョン・ハリソンが1760年にH 3時計のために発明した。

ガリレオは17世紀に初めてボールベアリングを「固定ボール」、すなわち「ホルダボール」と表現した。しかし、長い間、機械に軸受を取り付けることはできなかった。最初のボール転走路に関する特許は1794年。ウェールズのカマザンの鉄鋼メーカー、フィリップ・ヴォーン（Philip Vaughn）はボールベアリングを四輪馬車の車軸ベアリングとして使用した。その時から1950年代と60年代にかけて、ボールベアリングは子供の回転木馬、伝動軸、砲塔、肘掛け椅子、自転車に広く応用され、

1883年、FAGの創始者フリードリヒ・フィッシャーは、同じサイズと正確な円度の鋼球を適切な生産機械で研磨する考えを提案した。これにより、独立した軸受業界を構築するための基礎が築かれました。

長期にわたって

第二次世界大戦は軍事工業の発展を刺激した。軸受軍需産業の地位は日増しに重要になっている。また、科学技術の急速な発展、第一次世界大戦の短期安定及び第二次世界大戦の武器に対する切実な需要は、世界の軸受工業の急速な発展と軸受品種の増加を促し、軸受は自動車、航空機、戦車と装甲車、工作機械、計器、自転車、ミシン、などのエリアがあります。

第二次世界大戦中、戦争手段の近代化に伴い、人々の方位への理解と関心はかつてない高さに昇華した。すべての国は軸受を切実に必要とし、軸受産業の構築を切望している。そのため、各国では多くの軸受工場が登場している。連合軍がナチス・ドイツに侵攻した際の選択点から分かる。大規模なクラスター爆撃は、敵の士気と経済を一挙に破壊し、第二次世界大戦の典型的な戦術である。彼らがドイツの襲撃目標に到着した時、連合軍は敵の戦闘力を弱めるためには、ドイツの潜水艦メーカーと基地、航空機メーカー、軸受工場、製油所、合成ゴム工場、車両を集中的に爆撃しなければならないと考えた。軸受工場は主要な爆撃目標に定められている。1943年8月と10月、ドイツの軸受工場が集中していた町シュヴァインフルトは2度の爆撃を受けた。爆撃任務を遂行したのは米エース空軍8号だった。ナチス・ドイツのアルバート・シュペル軍事供給相は、8月の爆発でドイツの軸受生産量が38%減少したのに対し、10月の爆発で65%の軸受企業が損傷したことを認めた。

開発期間

航空宇宙、核工業、電子計算機、光電磁器、精密機械などのハイテク技術の急速な発展に伴い、現代科学技術レベルの世界軸受業界はすでに全面的な革新と製造技術、品種の急速な発展、技術革新と技術革新の新時代に入ったことを体現しており、パフォーマンスと正確性の向上に力を入れ、ますます成熟し、改善されてきた歴史。

この時期には、さまざまな用途のベアリングがあります。現在、ベアリングには数万台のタイプがあります。超大型軸受は38メートルまで大きく、マイクロ軸受は0.0ミリまで小さい。つまり、伝統的な単列、複列、複列ボール軸受、ローラー軸受、ニードル軸受、テーパ軸受があり、さらには無潤滑軸受、自己潤滑軸受、角接触軸受、コンベヤ軸受、ユニバーサルジョイント軸受、スーパーベアリング薄肉ベアリング、ハブユニットベアリング、エアベアリング、リニアベアリング、超伝導ベアリングなど。